2009/12/04 Fri 10:38:39 
E d i t
E d i t時々シンクタンク等が発表するデータの中に、「100年前と比べて、現在の空気はこんなに汚れています」 と書かれていることがある。
100年前の空気を保存しているわけではないのに、なぜそんなことがいえるのだろうか。
ましてや、100年前に先見の明があった人間がいたとしても、当時の技術では100年もの間、完全な形で空気を保存することなんて不可能だ。
それでは、なぜそんなことが言えるのか。
実は1世紀もの間、空気を自然の中で、偶然に保存されてきた場所があるのだ。例えば南極の氷河の中。その奥部には、1世紀前の空気も2世紀前の空気も気泡として存在する。
降り積もった雪は最初ふわふわと大量の空気を含んでいる。それが自分の重みと、上から積み重なってくる雪、氷の重みで圧縮される。
そのとき、空気は気泡となって氷の中に閉じ込められていくわけだ。
あとは表層の年代を調べれば、100年前の空気を手に入れることができる。
それにしても都会の空気は、都市生活から生じる様々な汚物によって汚染されており、この空気を呼吸している都会の住人は汚穢物を常食にしているようなものだ。
現在と100年前では、比べようもないくらい都会の空気は汚れているといっていいだろう。
産業革命以降、化石燃料の大量使用によって地球環境問題が発生し、21世紀はその解決に取り組む世紀となったことはいうまでもない。。
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100年前の空気を保存しているわけではないのに、なぜそんなことがいえるのだろうか。
ましてや、100年前に先見の明があった人間がいたとしても、当時の技術では100年もの間、完全な形で空気を保存することなんて不可能だ。
それでは、なぜそんなことが言えるのか。
実は1世紀もの間、空気を自然の中で、偶然に保存されてきた場所があるのだ。例えば南極の氷河の中。その奥部には、1世紀前の空気も2世紀前の空気も気泡として存在する。
降り積もった雪は最初ふわふわと大量の空気を含んでいる。それが自分の重みと、上から積み重なってくる雪、氷の重みで圧縮される。
そのとき、空気は気泡となって氷の中に閉じ込められていくわけだ。
あとは表層の年代を調べれば、100年前の空気を手に入れることができる。
それにしても都会の空気は、都市生活から生じる様々な汚物によって汚染されており、この空気を呼吸している都会の住人は汚穢物を常食にしているようなものだ。
現在と100年前では、比べようもないくらい都会の空気は汚れているといっていいだろう。
産業革命以降、化石燃料の大量使用によって地球環境問題が発生し、21世紀はその解決に取り組む世紀となったことはいうまでもない。。
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2009/11/26 Thu 14:40:40 E d i t
E d i t旅行先で長期滞在したいなら、ウィークリーマンションを利用したほうが格安です。ウィークリーマンションはその名の通り、週単位で借りられるもので、中短期ならマンスリーマンションです。
仮に二人で利用するにしても、1室料金で使えることが多いので、相当お得です。
室料の相場は地域にもよるでしょうが、1日3000〜5000円位で利用可能。長期になればなるほどお得で、月額5万円から15万円程度の物件が多く、日額に直すと1日1666円から5000円となる計算です。
ホテルタイプや長期滞在タイプなどのプランが用意されていることもあります。
利用料金には賃料のほかにも光熱費や保険分担金、清掃料金も含まれていて、これらを考えあわせると、ホテルや一般のマンションと比較しても割安だといえるんじゃないでしょうか。
またテレビ・冷蔵庫からつまようじまで、家電・家具付きで生活備品全般を完備しているのも特徴です。部屋のタイプも用途や住居人数に合わせて、好きな広さを自由に選べます。
これから宿泊先を探すときは、ホテルや旅館という選択肢以外にも、ウィークリーマンションやマンスリーマンションも追加して比較してみましょう。
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2009/10/10 Sat 15:43:30 E d i t
E d i t飛行機が目的地へ着いて、次は預けておいた手荷物を受け取りますが、なかなか自分の手荷物が出てこないことがあります。全く時間のロスです。
ところで、ちょっとした方法で、手荷物を早く受け取る方法があるのはご存知ですか。
急いで手荷物を受け取る必要がある場合、預けるときにひと言告げれば、荷物を一番入り口側においてくれるサービスです。到着したところで、一番先に下ろされて早めに流れてくるのです。
それは、「DOOR SIDE」 というもので、何らかの理由で優先的にドア付近に荷物を入れることによって、手荷物が早く出てくるようになっています。
一般的に、ファーストクラスや、ビジネスクラス、スーパーシートなど、上等級の乗客に対するサービスですが、使いようによっては、一般客でも大丈夫です。
方法は簡単です。搭乗手続きの際、係員に急いでいるということを伝えます。
例えば、「到着後、電車の乗り継ぎのため、すごーく急いでいる」 と伝え、「荷物を早めに出して頂くことは可能ですか？」 と頼みます。
これだけで、「DOOR SIDE」 タグをつけてくれることも・・・。
このタグを自分の荷物に付けてもらえると、飛行機の荷物室に最後の方に入れてくれて、出し入れ口の近くに荷物を置いてくれるのです。
乱用は禁止です。本当に急いでいるときだけにしてください。
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それは、「DOOR SIDE」 というもので、何らかの理由で優先的にドア付近に荷物を入れることによって、手荷物が早く出てくるようになっています。
一般的に、ファーストクラスや、ビジネスクラス、スーパーシートなど、上等級の乗客に対するサービスですが、使いようによっては、一般客でも大丈夫です。
方法は簡単です。搭乗手続きの際、係員に急いでいるということを伝えます。
例えば、「到着後、電車の乗り継ぎのため、すごーく急いでいる」 と伝え、「荷物を早めに出して頂くことは可能ですか？」 と頼みます。
これだけで、「DOOR SIDE」 タグをつけてくれることも・・・。
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2009/10/05 Mon 18:25:26 E d i t
E d i t成長が猛烈に早いことで知られる竹ですが、1日で1ｍ以上も伸びることも。さらに寿命も長く、百年以上のものもあり、何十年に一回かは花を付けることでも有名。
また、タケノコが多く出るのは3〜5年目だそうです。
ところで、竹の子と竹、見た目は似ているようで全く別物ですよね。
竹の子の旬は5月ですが、食べられるのはタケノコがまだ地中にあるもの（孟宗竹）か、 地表に出たばかりのもの（淡竹）で、土壌が柔らかいほどタケノコも柔らかい物ができます。
大体地上に芽を出して、1ヶ月も経つともう硬くなってしまい、食べられなくなってしまいます。皮がむけ固くなり、やがて枝が出てくるからです。
食べられるかどうかは、地上約30�僂�らいが目安という。
それ以上だともう竹の子ではなく、竹の小さいものとなります。
青竹と呼ばれるものは大体4年目までのもので、それを過ぎるとうす茶色となり、葉もつかなくなってしまい、いわば枯れてしまうわけだが、それでも倒れることはありません。
竹はいったい木なのか草なのか、判断がしづらいが、広義にはイネ目イネ科の植物です。しかし、茎が木質化する種であることから、木と草の両方の性格を持った植物といえます。
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また、タケノコが多く出るのは3〜5年目だそうです。
ところで、竹の子と竹、見た目は似ているようで全く別物ですよね。
竹の子の旬は5月ですが、食べられるのはタケノコがまだ地中にあるもの（孟宗竹）か、 地表に出たばかりのもの（淡竹）で、土壌が柔らかいほどタケノコも柔らかい物ができます。
大体地上に芽を出して、1ヶ月も経つともう硬くなってしまい、食べられなくなってしまいます。皮がむけ固くなり、やがて枝が出てくるからです。
食べられるかどうかは、地上約30�僂�らいが目安という。
それ以上だともう竹の子ではなく、竹の小さいものとなります。
青竹と呼ばれるものは大体4年目までのもので、それを過ぎるとうす茶色となり、葉もつかなくなってしまい、いわば枯れてしまうわけだが、それでも倒れることはありません。
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2009/09/12 Sat 12:00:00 E d i t
E d i tジェット戦闘機には、非常脱出装置というのが備え付けられていて、いざというときは座席ごと空中に飛び出し、パラシュートが開いて、パイロットは無事生還ということがよくある。
それならば、旅客機にも機内に脱出用パラシュートの装備をすれば、何百人の命を一度に救えるのにと思うのだが、現実にはそうなっていない。
なぜか？
こうした装置を実際に装備するとなると、飛行機の製造費そのものがバカ高くなり、運賃も現在より10倍以上になると思われる。
航空会社は、そんな金をかけるくらいなら、飛行機の事故そのものを減らすのが有効、と考えるのが普通だ。機体の信頼性の向上、パイロットのミスを減らす、あるいは危険な気象の回避。これらの方がより効果的だと考えているのです。
それに、安全な場所に不時着を試みる方が、よっぽど簡単なのではないでしょうか。
さらに問題は多いようです。
・離着陸時の事故の際は全く効果がない。
・上空を飛行している航空機から外に出ても、凍死するか低酸素で脳障害を起こす危険が高い。
・飛び降りられたとしても、海に落ちたら魚の餌くらいにしかならない。
・陸上だったとしても落下の際の衝撃で、二次災害が生じる危険がある。
などです。軍隊でもパラシュート降下は、よほどの訓練と操縦技術がないと、飛び降りると同時に機体でやられてしまいますね。
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なぜか？
こうした装置を実際に装備するとなると、飛行機の製造費そのものがバカ高くなり、運賃も現在より10倍以上になると思われる。
航空会社は、そんな金をかけるくらいなら、飛行機の事故そのものを減らすのが有効、と考えるのが普通だ。機体の信頼性の向上、パイロットのミスを減らす、あるいは危険な気象の回避。これらの方がより効果的だと考えているのです。
それに、安全な場所に不時着を試みる方が、よっぽど簡単なのではないでしょうか。
さらに問題は多いようです。
・離着陸時の事故の際は全く効果がない。
・上空を飛行している航空機から外に出ても、凍死するか低酸素で脳障害を起こす危険が高い。
・飛び降りられたとしても、海に落ちたら魚の餌くらいにしかならない。
・陸上だったとしても落下の際の衝撃で、二次災害が生じる危険がある。
などです。軍隊でもパラシュート降下は、よほどの訓練と操縦技術がないと、飛び降りると同時に機体でやられてしまいますね。
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2009/08/30 Sun 14:13:49 E d i t
E d i t新車では手に入れにくい憧れの車種を手に入れられる、というのが中古車の最大の魅力です。
しかし、中古車はトラブルがつきものというのも残念ながら事実です。
中古車を選ぶ場合、通常は走行距離や年式を重視します。
しかし、中古車は一台、一台コンディションが違いますので、前のユーザーがディーラーでメンテナンスをきちんとやっていた中古車が、一番安心できます。
いくら年式が新しくて走行距離が少なくても、荒っぽく乗った車はコンディションが悪かったりしますので、信頼できる中古車やさんで選びましょう。
以下、中古車選びの目安です。
・当然ワンオーナー車。
・少し高いが、安心して買えるのはディーラー系の中古。
・走行距離の目安は月/1,000kmです。
・車好きの友人と一緒に選ぶのが一番。
・中古車の場合は信用できる中古屋と長く付き合うこと。
・高年式な中古を買う場合、時期によっては新車を買った方が安くなる場合がある。
・こちらの希望も聞かないで、お薦めですからとクルマを進める業者はやめといたほうが。
・やっぱり試乗して異音がしないかか乗り心地はどうかなど自分で確かめること。
・整備手帳がついていて、整備履歴のしっかりしたものを買う。
・中古車屋の店長さんと仲良くなるのが一番。
・ナンバー登録したのみの「新古車」を探して購入。
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しかし、中古車は一台、一台コンディションが違いますので、前のユーザーがディーラーでメンテナンスをきちんとやっていた中古車が、一番安心できます。
いくら年式が新しくて走行距離が少なくても、荒っぽく乗った車はコンディションが悪かったりしますので、信頼できる中古車やさんで選びましょう。
以下、中古車選びの目安です。
・当然ワンオーナー車。
・少し高いが、安心して買えるのはディーラー系の中古。
・走行距離の目安は月/1,000kmです。
・車好きの友人と一緒に選ぶのが一番。
・中古車の場合は信用できる中古屋と長く付き合うこと。
・高年式な中古を買う場合、時期によっては新車を買った方が安くなる場合がある。
・こちらの希望も聞かないで、お薦めですからとクルマを進める業者はやめといたほうが。
・やっぱり試乗して異音がしないかか乗り心地はどうかなど自分で確かめること。
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2009/08/06 Thu 14:44:48 E d i t
E d i t“親知らず” とは変わった名前ですが、Wikipediaによると 「赤ん坊の歯の生え始めと違い、多くの場合親元を離れてから生え始めるため、親が歯の生え始めを知ることはない」 からだそうです 。
通常は18〜22歳頃に出てきますが、まれに30〜40歳頃に出てくる最後の永久歯で、前歯から数えて8番目の歯のことをいいます。しかし、本来わたしたちの体には必要のない永久歯です。
ところで、むし歯でもないのに、なぜ親知らずは痛いのでしょうか？
普通歯が生えるときは、アゴ骨に穴があき、ピッタリとその穴に根を下ろすようにおさまります。
ところが、親知らずは一番奥のスペースの狭いところに存在することが多く、他の歯と違って出遅れるので、アゴの骨の穴が小さく固まって納まるべき場所がなくなります。
そうすると、無理やり出ようとして、不規則な位置、方向に生えてきたり、一部あるいは全部が中に埋もれてしまうのです。
そして隣の歯を押し出して痛みや腫れが起こり、口が開きにくくなったり、場合によっては頬まで腫れて熱が出ることもあります。
・歯医者さんネット・・・親知らずのなぜ？
生え方には、色々なパターンがありますが、特に親知らずが歯肉を押し分けて出てくる時に、歯の上にある歯肉が、上のアゴの歯に噛まれて傷ついたりすることが多いようです。
また、歯の周りに汚れがたまっていたりすると、細菌感染により炎症を起こし智歯周囲炎なります。こうなると、元々いらない歯なので抜歯したほうが賢明でしょう。
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通常は18〜22歳頃に出てきますが、まれに30〜40歳頃に出てくる最後の永久歯で、前歯から数えて8番目の歯のことをいいます。しかし、本来わたしたちの体には必要のない永久歯です。
ところで、むし歯でもないのに、なぜ親知らずは痛いのでしょうか？
普通歯が生えるときは、アゴ骨に穴があき、ピッタリとその穴に根を下ろすようにおさまります。
ところが、親知らずは一番奥のスペースの狭いところに存在することが多く、他の歯と違って出遅れるので、アゴの骨の穴が小さく固まって納まるべき場所がなくなります。
そうすると、無理やり出ようとして、不規則な位置、方向に生えてきたり、一部あるいは全部が中に埋もれてしまうのです。
そして隣の歯を押し出して痛みや腫れが起こり、口が開きにくくなったり、場合によっては頬まで腫れて熱が出ることもあります。
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生え方には、色々なパターンがありますが、特に親知らずが歯肉を押し分けて出てくる時に、歯の上にある歯肉が、上のアゴの歯に噛まれて傷ついたりすることが多いようです。
また、歯の周りに汚れがたまっていたりすると、細菌感染により炎症を起こし智歯周囲炎なります。こうなると、元々いらない歯なので抜歯したほうが賢明でしょう。
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2009/07/03 Fri 15:47:29 E d i t
E d i tアメリカのホテル王として知られるコンラッド・ヒルトン（パリス・ヒルトンの曽祖父）は、ホテルのロビーに居心地よく座っている客を見て、「あの人たちから何らかのお金をいただけないものか」 と考え、わざとロビーのスペースを狭くし、椅子の座り心地を硬めにしたという。
なぜかというと、ロビーのすぐ隣にティールームを新設したかったからだ。
見るからに快適なスペースを作ることによって、ゆっくり過ごしたい客を吸収し、収入をあげることを考えたのだ。そして見事成功した。
この発想はその後、他のホテルにも引き継がれ、現在ではどこの都市ホテルでも、ロビーとティールームは隣接しています。
ところでホテルというのは、一般的に15時くらいから翌日の11〜12時くらいまで部屋を貸して、一定の料金をとる仕事です。なので一室を何回転もさせて、利益を上げるわけにはいきません。
この点に目をつけたのが日本のホテル経営者です。
宿泊客がチェックアウトしてから、次の宿泊客がチェックインするまでの空白時間を、時間貸しして収入を上げることを考えたのです。
いわゆる 「デイタイムプラン」 などと呼ばれるものです。
都市ホテルなどは、商談やビジネスに利用するよう呼びかけていますが、じつは利用者のかなり多くは、ラブホテル代わりに、昼下がりの情事に利用しています。
一流ホテルでもこのシステムを実施していますが、あまり呼びかけるとラブホテル化してしまうので、宣伝は差し控えているというのが実情です。
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なぜかというと、ロビーのすぐ隣にティールームを新設したかったからだ。
見るからに快適なスペースを作ることによって、ゆっくり過ごしたい客を吸収し、収入をあげることを考えたのだ。そして見事成功した。
この発想はその後、他のホテルにも引き継がれ、現在ではどこの都市ホテルでも、ロビーとティールームは隣接しています。
ところでホテルというのは、一般的に15時くらいから翌日の11〜12時くらいまで部屋を貸して、一定の料金をとる仕事です。なので一室を何回転もさせて、利益を上げるわけにはいきません。
この点に目をつけたのが日本のホテル経営者です。
宿泊客がチェックアウトしてから、次の宿泊客がチェックインするまでの空白時間を、時間貸しして収入を上げることを考えたのです。
いわゆる 「デイタイムプラン」 などと呼ばれるものです。
都市ホテルなどは、商談やビジネスに利用するよう呼びかけていますが、じつは利用者のかなり多くは、ラブホテル代わりに、昼下がりの情事に利用しています。
一流ホテルでもこのシステムを実施していますが、あまり呼びかけるとラブホテル化してしまうので、宣伝は差し控えているというのが実情です。
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2009/05/27 Wed 10:47:34 E d i t
E d i t高級ホテルの定義というのは、何をもって高級と言うのか難しい。日本で格式の高いホテルの御三家といえば、「帝国・オークラ・ニューオータニ」 で間違いない。
新御三家は 「フォーシーズンズ椿山荘・パークハイアット・ウェスティン」 だ。
最近じゃ新々御三家も登場し、「マンダリンオリエンタル・リッツカールトン東京・ペニンシュラ」 のことを言うらしい。しかし単に 「高級」 と言うのなら、客観的な基準がないので、部屋当たりの宿泊料金が一番高いという意味では、
�．侫�ーシーズンズ丸の内
�▲僉璽�ハイアット新宿
��リッツカールトン六本木
という人もいる。
ではスイートルームと呼ばれる最高級の部屋は、通常の部屋と何がどう違うのか？
一泊30万円以上するのは当たり前ですが、どこに寝ても一夜の夢は同じだと考える人には、想像を絶する値段です。
一般の部屋との違いは・・・
1.スペースが広い
部屋全体がゆったりしてる上、応接間、寝室、控えの間というように内部が分かれている。
2.家具・調度品が一流揃い
壁にかけられた絵は有名画家のもので、ベッドやテーブルも特注品。
3.行き届いた警備体制
世界的なVIPの利用が多いため、隣にボディガードのための部屋がある。
4.無形のサービス
一度でもこうした部屋に宿泊した客については、購読している新聞、食事の好み、自宅ではどんな枕を愛用しているのかといったパーソナル情報が蓄積され、二度目の宿泊では寸分違わない手順でサービスされる。
利用回数の多い客に対しては、ホテルマン全員がその人の名を名前と顔を一致できるように、トレーニングされています。そして客に 「このホテルでは自分が最高の客」 と思わせ、客の特権意識を刺激しているのです。
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新御三家は 「フォーシーズンズ椿山荘・パークハイアット・ウェスティン」 だ。
最近じゃ新々御三家も登場し、「マンダリンオリエンタル・リッツカールトン東京・ペニンシュラ」 のことを言うらしい。しかし単に 「高級」 と言うのなら、客観的な基準がないので、部屋当たりの宿泊料金が一番高いという意味では、
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という人もいる。
ではスイートルームと呼ばれる最高級の部屋は、通常の部屋と何がどう違うのか？
一泊30万円以上するのは当たり前ですが、どこに寝ても一夜の夢は同じだと考える人には、想像を絶する値段です。
一般の部屋との違いは・・・
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2.家具・調度品が一流揃い
壁にかけられた絵は有名画家のもので、ベッドやテーブルも特注品。
3.行き届いた警備体制
世界的なVIPの利用が多いため、隣にボディガードのための部屋がある。
4.無形のサービス
一度でもこうした部屋に宿泊した客については、購読している新聞、食事の好み、自宅ではどんな枕を愛用しているのかといったパーソナル情報が蓄積され、二度目の宿泊では寸分違わない手順でサービスされる。
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2009/01/24 Sat 15:24:59 E d i t
E d i t旅行とひと口に言っても、家族旅行や卒業旅行、恋人とのプライベート旅行など様々。
また目的地や予算、期間など、計画しなければいけないことは山ほどある。
旅の情報は旅行雑誌やネットでも調べられるが、ありきたりな観光情報がほとんどといっていい。
でも当に知りたいのは、旅の達人たちの口コミ情報だ。
そこでオススメするのが、旅のプロである旅行代理店のスタッフに聞くお得な旅行のノウハウ！
国内ツアー・海外ツアー・海外航空券・ホテルその他、スタッフに相談出来ます。
ＪＴＢのお店のスタッフが作るＷＥＢサイト 「ＪＴＢスタッフに聞く！お得な旅行のノウハウ！」
東日本のＪＴＢ90店舗のスタッフが毎日更新中です。
またスタッフの旅行体験記 「スタッフ旅行アルバム」 も参考になります。
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また目的地や予算、期間など、計画しなければいけないことは山ほどある。
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